为了您自己和我们的地球,请使用棉制卫生巾

卫生巾的卫生问题令人担忧,越来越多的人开始自己动手做自己的卫生巾

韩国全国为了您自己和我们的地球,请使用棉制卫生巾

卫生巾的卫生问题令人担忧,越来越多的人开始自己动手做自己的卫生巾

不久前,笔者参加了一个地方的青少年活动,发现了几个孩子们坐在一起认认真真地缝制些东西。仔细一看,正在五颜六色的布料上缝制白色绒布。虽然孩子都不熟练针线活,但一针一线地缝制的样子实在太可爱了。孩子们一边缝制,一边说自己的感受。大部分孩子都说,一到那几天肚子既疼又痛、而且非常不方便。老师在旁边告诉孩子们如何缝制卫生巾,同时还教她们关于月经的一些知识。月经是人之常情,无需感到害羞也无需向他人隐瞒,是身体健康的一种标志。而且,若有明显的月经痛,则需要好好检查生活习惯以及使用的卫生巾。还跟孩子们谈到了前不久播放的环境荷尔蒙导致痛经的纪录节目。

孩子们正在缝制自己的“棉卫生巾”。最近,卫生巾的卫生问题令人担忧,越来越多的人开始自己动手做自己的卫生巾。
一次性卫生巾在其漂白过程中,将会遗留环境荷尔蒙之一的二恶英等有毒物质。这就等于我们的身体直接接触二恶英。因此,建议患有严重痛经现象的人使用棉制卫生巾。使用棉制卫生巾还可避免一次性卫生巾带来的搔痒、异味、炎症等问题。
内置式卫生棉条“吞盼(TAMPON)”甚至导致了月经期休克。据报道,自1980年开始美国有38名女性死因同吞盼卫生棉条有关系。

棉制卫生巾除了有益于健康,还有益于环保。一般情况下,使用一次后的卫生巾就会成为垃圾。这一垃圾是如何被处理呢。卫生巾由塑料及经特殊处理的棉而成,光腐蚀就需要100年。听说韩国每年出售的卫生巾达29亿1千8百万个,想象一下处理这些垃圾的过程吧。只使用一次就扔掉的一次性用品,只考虑方便性,而其生产过程和处理过程从没有人问津。

一次性卫生巾如此可怕,我们该怎么办?我们可以使用销售的棉制卫生巾或自己动手做自己的卫生巾。如今自己动手,已听起来很遥远,你不妨掀起亲自动手试一试热潮。想象一下一家人、或几个朋友聚在一起一边谈自己的身体一边缝补卫生巾的情形。建议男士们也一起参与进来。大家都需要知道月经然现象,没有什么可害羞的。

在下面的网站介绍动手做卫生巾的方法。如您第一次做,不知如何是好,请随时跟我们联系。

【作者】郑明姬 / 绿色联合 / 投稿 /  [K06103101C]
【翻译】朴梅花]]>

江西省爱鸟协会_12月1日将正式在南昌成立

在江西省林业厅和江西省科协的关心支持下,江西省民政厅正式批准“江西省爱鸟协会”筹备成立。

江西省江西省爱鸟协会_12月1日将正式在南昌成立

鸟,尤其是鄱阳湖珍禽候鸟,是江西具有世界影响的一张名片。为推动我省鸟类事业的发展,由江西省人大常委会副主任彭崑生 、朱英培,省人大环资委副主任委员龚三堂和省人民政府参事宫正、廖国良等同志的倡议,近日,在省林业厅和省科协的关心支持下,省民政厅正式批准“江西省爱鸟协会”筹备成立。

据悉,江西省爱鸟协会由江西省新闻媒体科研院所大专院校自然保护区等52家单位积极参与,并定于12月1日下午15时在南昌天香园召开成立大会,12月2-4日在江西师范大学学术交流中心召开首届学术研讨会–“鄱阳湖野鸟-湿地-农业复杂系统与地球观测”. 主要学术报告有:野鸟禽流感病毒的传染与蔓延(中科院动物研究所 雷富民),野鸟、迁移鸟、鸟迹遥感追踪(中科院昆明动物研究所 杨晓军),家禽禽流感病毒的传染与蔓延(比利时 Marius Gilbert),鄱阳湖候鸟与湿地生态健康的思考(江西省科学院 戴年华)等.

江西省爱鸟协会将遵循科普性、群众性、环保性和公益性的办会宗旨,组织协调社会力量,开展保护鸟类资源及其栖息环境研究,宣传国家有关法律、法规、方针、政策,开展学术交流,科学知识普及和专业技术培训活动,同国内外野生动物和自然环境保护组织、个人建立联系,组织开展国际交流与合作。

江西爱鸟协会成立大会

【作者】王旭 / 江西省爱鸟协会 / 投稿 /  [C06102902C]
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东京的大气污染仍然严重

9月28日东京高等法院结束了东京大气污染诉讼的上诉审理

东京  9月28日东京高等法院结束了东京大气污染诉讼的上诉审理。通常情况是等待终审判决,由于庭长提出了是否有和解可能性的意见,得到原告方的同意,从十月份在裁判所开始了和解协议。

  这次诉讼是由于汽车废气污染而提起的民事诉讼。原告方为住在东京的患有哮喘等呼吸器官疾病的患者。1996年5月99名患者首先提起诉讼,其后又有五次起诉。在后来起诉时,原告方增加了数百人,总数超过了600人。被告方为日本国政府、东京都政府、七家汽车生产企业 (丰田、日产等)。患者们在起诉时指出干线道路建设、柴油汽车的普及以及限制交通流量政策不完善是造成污染的主要原因。

  原告起诉的最大理由是对于因汽车尾气排放患上哮喘病的患者,没有相应的公共补偿制度。在70年代到80年代一些工厂以及火力发电站造成严重大气污染时,国家曾经实施过对当地的居民的补偿制度。为了促使国家实施类似的补偿制度,原告方开展了以诉讼为主的各种活动。因此今后原告方如何继续开展活动,取决于被告方对于原告方要求实施补偿政策采取什么样的相应措施。

  对此,东京都知事表示将对制定补偿政策采取积极的态度,并同时促进国家和汽车生产企业也采取相应措施。据一部分媒体报道,在汽车生产企业之间对此问题还没有达成共识,有的企业反对实施补偿。另一方面, 负责实行环境污染补偿的国家环境省正式表明不实施补偿政策。日本环境大臣在10月17日的记者招待会上表示,“对(与污染)没有因果关系的(哮喘病患者)的不能从国家税收中支付补偿款”, 否认作为该事件起因的尾气污染和哮喘有直接联系。

  今后,该事件如何发展将取决于顽固的中央政府采取何种对策。如果中央政府的态度依然如故,原告方将与东京都及生产企业先行和解,并且不得不继续起诉中央政府。另一方面,中央政府全面否定因果关系的事实也会对东京都和生产企业实施补偿产生阻力, 补偿制度可能只局限于只支付临时赔偿金。

  据”周刊周五” 9月1日的报道的”废气和哮喘的关系”,东京青少年的哮喘发病率是全国平均发病率的2倍,防止大气污染依然是重要的课题。我认为作为一个生活在东京的市民,对于诉讼中原告方指出的干线道路、柴油汽车以及控制汽车流量政策等问题,应该进行认真思考。

(参考网址)
・石原知事例行记者招待会纪录(2006年9月29日)(东京都)
 http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/TEXT/2006/060929.htm

・若林大臣就任记者招待会纪录(2006年10月17日)(环境省)
 http://www.env.go.jp/annai/kaiken/h18/1017.html

【作者】尾久 裕(OKU, Yu) / 无 / 投稿 /  [J06102702C]
【翻译】金 红旻]]>

海滨沙滩即将消失!?——鸭川海岸建设研讨会

受新建成的渔港的影响,均一的海滨沙滩发生了变化

千叶  千叶县鸭川市的东条海岸被誉为日本冲浪的发源地,是南北长约4km的微型海滨,它敏感的捕捉从太平洋传递过来的波浪信息,是冲浪的绝佳地点,多年来,受到许多冲浪爱好者的喜爱。沿岸地区自1970年起就建起了鳞次栉比 的宾馆,众多的海水浴游客给这里添加了热闹的气息。

  但是,到了度假旅游地开发高潮的80年代,为了利用新型旅游资源,以在该海岸南端鸭川渔港与加茂川之间的狭长地带开发现代化综合休闲钓鱼港(注1)为目的,修建了新渔港。

  当时的渔协工会长(现鸭川市市长)的强大的宣传攻势促进了政府制定该工程计划。虽然有一部分渔民和一部分冲浪爱好者表示该开发工程会影响海岸的生态系统和地形的变化,但主张开发的政府并没有重视他们的呼声。

  进入泡沫经济崩溃,经济长期不景气的90年代,开发工程依然在进行,90年代后期终于完成了从海岸伸向海中的现代化综合休闲钓鱼港的建设。但是,当初的担心已经变成了现实。从加茂川流下了的砂土堆积在河口附近,突出在海岸上的堤坝形成了掩盖区,使得岸边的沙土流向堤坝,东条海岸中部的海滨沙滩被侵蚀并不断变窄,只有该海岸两端的海滩继续延伸。据说鲍鱼和比目鱼等的捕鱼量也眼见着减少了。

  并且,因为设计粗糙,新建成的渔港港内波浪过高,导致了一个具有讽刺意味的结果,即在追加的开发工程完工之前,该渔港不能作为渔港使用。因为这个结果使得当初处于劣势的有关方面转为优势,曾在计划阶段就大声呼吁反对该开发工程的一位女渔民,成了日本有史以来第2位,现在唯一的渔协工会女性会长。

  从2003年开始,在进行追加的改建工程之际,鸭川市开始主办并负责“鸭川沿海岸建设会议”的会务工作。以前只是捕鱼业有关人员可以参与讨论工程设计,但由于修改后的《海岸法》的实施,鸭川市政府举办该会议,为冲浪爱好者、普通市民和所有使用海岸海域的人提供了交换意见的机会。会议的记录、资料全部在鸭川市官方网站公开,专家经过充分讨论后提出意见,并被主办工程的千叶县政府在制定政策时予以采纳。类似这样的市民参与决定海岸开发项目的在日本全国也是罕见的。

  然而,由于海滩的侵食仍在继续,今后的课题就是保护海滩的具体措施。同时,保证召开“海岸建设会议”的预算来源也是一个重要的问题。但是,由于主办方通过市民的参与而使各方达成了共识, 使市民参与成为该会议主办方的一个新的尝试,因此鸭川市东条海岸的未来也是很令人期待的。

(注1)就是指把渔港区域内的游船和渔船分别收容的设施,和为乘坐渔船和游船的游客服务的设施,以及拥有安全设施的渔港区域内设施的总称(fish(渔港)和arera(休闲区域)的组合用语)属于水产厅的项目。

(注2)1956年制定的以“防止海啸、满潮、波浪等海岸灾害的海岸保护”为目的的海岸法,在1999年被修改,成为一个以“创建防护、环境、合理利用的综合型海岸管理制度”为目的的法律。

(参考URL)
・鸭川沿岸及海岸建设会议
 http://www.city.kamogawa.chiba.jp/kaigan/kaigandukuri-index.htm

・海岸法修正案(国土交通省)
 http://www.mlit.go.jp/river/kaigandukuri/seido02_01.html

・Surfrider Foundation Japan
 http://www.surfrider.jp/

・现代化综合休闲钓鱼港指的是什么?(社会法人 现代化综合休闲钓鱼港协会)
 http://www.fisharina.or.jp/fisharina/index.html

【作者】广濑 稔也 (HIROSE,Toshiya) / 东亚环境信息发传所(East Asia Environmental Information Express Messenger) / 投稿 /  [J06102701C]
【翻译】斉来英]]>

将首尔市变成自行车城市

无公害交通手段–自行车,期待成为新的交通文化

汉城特别市将首尔市变成自行车城市
无公害交通手段–自行车,期待成为新的交通文化

为了解决国际都市首尔的大气污染和能源问题,我们市民能做些什么?

这是上一次地方选举时,我们准备给各个候选人提出的环境公约时受困的问题。当时得到的结论是让人们普遍利用自行车。因此,向各个候选人提出“自行车城市首尔”这一环境公约。

或许您已经习惯于汽车带来的速度及其方便性,觉得骑自行车的建议有些过时。可目前自行车已经受到了世界各国的重视。如,自行车在各国的运输率达到了荷兰46%、德国26%、日本25%等,已定为成实实在在的“交通手段”。

不能骑车上道的首尔
在韩国,自行车的运输率只有3%,同上述“自行车发达国家”相比,有很大的距离。也承认,我们的首尔受到了城市规模特点以及上下破较多的地形特点的限制,但最大的原因在于人们不把自行车看作交通手段的社会风气。

交通法规定自行车属于“车辆”类,但由于规定自行车使用人行道内,因此时刻伴随步行者的危险。不仅如此,人行道的各种堆积品以及非法停车的车辆,妨碍了正常骑车。无奈,鼓起勇气到汽车道骑车,会感觉很多眼神看着你,认为你在妨碍交通。法律规定自行车也属于“车辆”,但在首尔却无法享受“车”的待遇。历经艰辛,总算达到了目的地,结果发现没有自行车停车处。还好,地铁站或公共设施附近会有停车处,但一看到那些被人“抢劫”车轮或车座的其他自行车,就无法放心将自己的车子停在那里。

尽管困难重重,但最近首尔的自行车利用率在急速增加,非常令人欣慰。而且,增多的人群并不是把自行车只看作休闲工具,而是当作上下班时的交通手段,值得加以鼓励。这是通过自行车销售量以及自行车俱乐部会员的急速增加了解到的。

自行车利用率急增,值得鼓励

为了将骑自行车的市民行动继续延伸并定义为新的交通文化,要靠政府和首尔市的努力了。除了持续的宣传以外,要积极准备安全、方便的自行车专用设施及其制度。专家们指出,应该把自行车当作“交通手段”,并在交通这一立场对其进行综合调整。

值得庆幸的是,首尔市发表“自行车生活交通手段化计划”,同时公约了建设自行车道、停车处等设施,并受人们期待。可是首尔市不改过去一味“炫耀”不实用的人行道中的自行车道或者只坚持轿车中心的交通政策,那么自行车的“交通手段化”也变得遥遥无期。笔者也承认,已成型的轿车为中心的交通系统并非一天两天内改变。但只要首尔市有坚定的意志,持续制定、实施具有实效性的政策,相信会有越来越的人骑自行车。

不积极扩大自行车这一无公害交通手段,那么大气温室气体的解决也将是个话不成句。吴世勋市长表明将首尔市政的重点放在大气环境问题,真心希望努力扩大自行车的利用率。

【作者】Chae Su-Min / 首尔环境联合(KFEM-Seoul) / 寄稿 /  [K06102701C]
【翻译】朴梅花]]>

正在改革中的植物燃料油政策

首尔市的新政策以及产业资源部立场的变化

汉城特别市正在改革中的植物燃料油政策
首尔市的新政策以及产业资源部立场的变化

产业资源部(简称产资部)和首尔市于上周接连发表了有关植物燃料油的政策。首尔市发表在包括6个自治区的7个机关车辆将普及BD20(植物燃料油20%+轻油80%)的使用。事实上,随着BD20指定加油站的废除,给地方政府车辆提供BD20比过去的试验普及期间更难。虽然外界条件不够完善,但总算发表了在地方政府范围内积极普及BD20的决定。并且还讨论了植物燃料油的原料-废弃食用油的收购、BD100车辆的导入等积极的计划。看来意志战胜了不利条件。

另外,产资部于去年10月18日发表,为逐步推广植物燃料油,今年内将采取中长期的综合对策。还提到,正在研究促进地方政府清洁车、机关车辆的BD20的使用方案,放宽现在使用BD20上的苛刻条件以促进BD20使用计划。

环境运动联合对于从去年7月开始试行的产资部的植物燃料油日常使用化提出了以下的不足点。第一,没有普及BD20的中长期目标;第二,事实上抹杀了BD20市场,从而导致BD20的普及只能靠加油站;第三,BD0.5还不到添加物水准,完全得到到使用植物燃料油而带来的改善效果;第四,产资部的固执影响机关、市民参与到使用植物燃料油的行动中。这次产资部发表的内容在相当程度上接收并弥补了上述不足点,可以认为是产资部石油产业组主动改善能源危机和气候变化的行动。

可是产资部的发表只提示了方向,缺乏具体内容。将来产资部需要灵活、有力地解决堆积成山的各种问题才可实现所发表的目标。
为此第一,产资部需要坚定普及植物燃料油的一贯的意志。能源处于危机的情况下,若政府没有促进再生可能的植物燃料油的迫切感和意志,就无法改变完全依赖于石油的现今社会。第二,要明确植物燃料油〈(暂称)品质供给协议会〉的定位和作用。产资部提议的讨论植物燃料油政策的民间机构-品质供给协议,目前只是一个连其构成也不完整的非专业性机构。比起性质、定位暧昧的品质供给协议会还不如把其改称为“普及协议会”来确定性质。第三,政府应该积极支持展开各种具有权威性的讨论,以推广植物燃料油的普。

对于首尔市推广植物燃料油的引领性政策以及产资部积极的决定,我们表示支持和鼓励。同时希望产资部在今后实施的所有环节上采取正确、积极的态度,为解决能源危机和气候变化采取正确的对策。

图片:
在东天百货店本店进行的植物燃料油宣传

【作者】Kim Yeon-Ji / 环境运动联合 (KFEM) / 投稿 /  [K06102501C]
【翻译】韩美兰]]>

保护京燕 迎接奥运

北京观鸟会在大兴麋鹿苑举办了一次主题为“保护京燕,迎接奥运”的爱鸟护鸟宣传活动。

北京市
保护京燕 迎接奥运
——北京观鸟会举办观鸟及爱鸟宣传活动

国庆节(10.1-7)期间,北京观鸟会在大兴麋鹿苑举办了一次主题为“保护京燕,迎接奥运”的爱鸟护鸟宣传活动。活动以多种形式向游人们介绍了北京地区京燕的科学知识和观鸟知识,并向游人散发了宣传资料。少年儿童还在一块长1.5米,宽20米的画布上用彩笔画出了他们心目中的燕子,表达了他们对燕子和鸟类的热爱,对科学知识的向往和对大自然的真诚祝福。
这是北京观鸟会代表北京地区观鸟人首次参与国际观鸟节的活动。每届国际观鸟节举办的时间是在十月份,具体时间由各地根据情况确定。北京观鸟会此次将活动安排在十一长假期间,也是为了在更大范围内普及观鸟和爱鸟的理念,希望可以借此吸引更多的人加入到观鸟和爱鸟的行列中来,加快中国观鸟事业的发展步伐。

2008年北京奥运会吉祥物福娃妮妮是一只展翅飞翔的燕子,其造型创意来自北京传统的沙燕风筝。“燕”还代表古代北京的称谓——燕。

从鸟类学分类来说,燕分雨燕和燕,北京市区常见的有两种燕和一种雨燕,即家燕、金腰燕和普通楼燕(曾经被命名为北京雨燕),在北京周边地区有记录的雨燕另外还有白腰雨燕、崖沙燕、岩燕、毛脚燕、白喉针尾雨燕等。北京是普通楼燕(北京雨燕)的模式种产地,也是该种鸟类分布最集中的地区之一,每年都有大量普通楼燕在北京古建筑集中的地区做巢繁殖,北京地区对这一种群的生存与繁衍有着重要的意义。因此开展对普通楼燕相关科学知识的普及工作、加强对普通楼燕及相关资源的保护,有利于北京地区生物多样性的保护。每年三四月至七八月间在北京很容易见到普通楼燕。据观测调查,估计北京雨燕的种群应在3000只以上。

北京观鸟会筹备于2003年,是随着中国观鸟活动的普及而应运而生的。中国的观鸟活动开始于1996年,随着观鸟活动在全国的普及,中国鸟友越来越多,北京观鸟会自筹备以来,在北京鸟友中开展了许多观鸟活动、北京重点鸟区、重点鸟类的科学调查及鸟类保护知识的宣传普及活动,例如,北京观鸟会近一年多来在北京大兴麋鹿苑进行了近一年的鸟类调查,目前已经观察到的鸟种有69种。
(摄影:北京观鸟会 赵欣如 肖雯 梁煊)

第一次观鸟

保护京燕从现在开始

画燕

【作者】侯笑如 / 北京观鸟会 / 写稿 /  [C06101801C]
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为了无车辆的姓三峙

姓三峙徒步行―举行了第四次姓三峙步行大会

全罗北道为了无车辆的姓三峙
姓三峙徒步行―举行了第四次姓三峙步行大会

10月14日,在智異山举行了第四次姓三峙路步行大会。参加者们于10点30分,从全北南原市达宮(又名月宫)野营场和全南求礼郡天恩寺两个地方出发,沿着姓三峙路徒步行走3个多小时,于下午1点30分到达了姓三峙停车场。

从求礼天恩寺出发的70多名参加者们率先到达了姓三峙停车场,用热烈的掌声迎接了后到的从达宮出发的参加者们。午饭过后,从2点30分开始在姓三峙停车场召开了会议,回顾这次“姓三峙路步行大会”意义。

湖南大学的吴求均教授、牛头城保护国立公园市民会副会长以及智異山生命连带的共同代表致词,京南河东智異山和平教会的“美丽国家”合唱团的孩子们演唱了讴歌自然的歌曲。接着,住在求礼的崔宝兰学生朗读了“写给智異山的信”,然后在弘益大学大前俱乐部活动的“赛”出台表演。最后从姓三峙下山,结束了整个活动。

这一天来自全国各地的,从1岁到50岁的共170多人参加了活动。姓三峙路徒步大会每年秋天举行一次,哪怕通过一年步行一次的方式,也希望把姓三峙路回归给智異山。

姓三峙贯通道路不仅威胁着老姑坛的生态环境,还威胁着智異山的生态环境。经过该道路上姓三峙的游客的车辆所产生的噪音和排汽也是破坏国立公园环境的另一个因素。智異山声明连带希望通过姓三峙路徒步大会结成“解决姓三峙道路的官民协议会”,并展开解决智異山国立公园贯通道路问题的各种活动。

–国立公园1号,智異山不仅是韩(朝鲜)半岛生态系的活标本也是作为民族之灵山在国民的心中根深蒂固。1988年,自姓三峙道路贯通之后,到智異山的观光客急增,到老姑坛的观光客比道路开通之前增加了近20倍。姓三峙道路不仅本身威胁智異山国立公园的整个生态系,而且经该路上老姑坛的游客车辆噪音和排烟也成为威胁国立公园环境的另一个因素。

–为爱护和保护智異山国立公园而做出努力的人们希望一年哪怕拥有那么一天,徒步行走姓三峙道路的机会,来摸索把道路回归给智異山的方法,和大家共同拥有智異山当前遇到的问题和回味对智異山的感激之情之日。

【作者】智異山生命连带 / 智異山生命连带(Jirisan Networks) / 投稿 /  [K06101401C]
【翻译】韩美兰(Han Meilan)]]>

中日韩环保人士共同关注中国西部水与健康

主题为“关注西部――水与健康”的第三次中日韩环境市民会议9月17日在中国西安召开。

陕西省中日韩环保人士共同关注中国西部水与健康

主题为“关注西部――水与健康”的第三次中日韩环境市民会议9月17日在中国西安召开。来自中日韩三国的会议代表共同探讨了水资源与水污染治理、NGO在保护水资源中的作用等问题,西安市环保局官员还介绍了西安的水环境安全与保护情况。

进入21世纪,在享受产业革命和科技革命带来的辉煌的同时,人类也在承受环境破坏带来的巨大创伤。尤其是作为生命之源的水受到了严重危胁——水危机、水污染、水荒—-今年是世界著名环境公害——水俣病被确认50周年。今天,幸存的水俣病患者仍在承受着病痛的折磨。50年过去了,人们是否从中吸取了教训?因此,在这次会议上,日本未认定患者联合会事务局长旗野秀人介绍了支援新泻水俣病患者活动的经验与现状,日本亚州水俣团结会事务局局长谷洋一的发言是《介绍水俣病事件50周年——探索及其教训》。给与会者留下深刻印象。

会后,大家还走访市民了解情况,并查看了西安市区的一些水污染现状。

9月21日,旗野秀人、谷洋一和相川泰又应北京市可持续发展促进会和环境友好公益协会的邀请到北京参加了“拒绝水污染,保护水资源,迎接绿奥运”的会议,再次向北京市民和小学生介绍了水俣病的成因和危害,以及日本在解决水污染方面采取的措施。并以此作为警示:要保护我们赖以生存的水资源。会议最后向社会发出了“拒绝水污染,保护水资源”的倡议书,呼吁社会各界携手,实现人与自然的和谐共处。
东亚环境信息网络已经成功举办了3次中日韩环境市民会议:第一次于2002年12月在东京举办,第二次于2004年在首尔举办。

康雪供稿

【作者】康雪 / 东亚环境信息网 / 写稿 /  [C06101101C]
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你的幸福指数是多少?

国民幸福总值之国不丹访问记

世界你的幸福指数是多少?
国民幸福总值之国不丹访问记
自1945年朝鲜半岛光复之后,韩国国民所得增加了243倍。1953年的国民所得同加纳差不多,而2005年达到了16,291美元。但是如果被问起“你是否也感到了200多倍的幸福?”,绝大多数人不会马上点头称是。虽然在韩国也曾流行过“十亿富翁”等物质主义,但市民们也相信幸福和所得不成正比。

不丹是致力提高幸福指数的国家,在NEF(英国新经济学基金)的幸福指数排名中也列入了13名。不丹被称为“地球的最后香格里拉”,宗教王国、人口70万、每年只有得到不丹政府签证的人才能访问(不到两万人)。为了解不丹,从10月6日,环境运动联合的七名会员访问了神秘之国不丹。
我们搭乘的飞机从曼谷出发经加尔各答,抵达了海拔2300米的帕罗国际机场。飞机着陆时像进行飞行表演似的,让我们着实捏一把汗。从飞机上的乘务员开始,感觉不丹人很亲近。去往宿舍的一路上,无论两边的高山、急流的河水以及不时就出现的水田,都像极了韩国。

在帕罗,我们逗留了三天。参观了行政中心“宗”、佛教寺院等地,还到农家做客,并受到了热情的款待。虽然不丹的国民所得不足一千美元,经济上属于贫困国家,可是从人们的衣着和住宅环境上却感觉不出来。保持不丹独特的传统方式的三层农家住宅,看起来一点都不比欧洲又大又漂亮的农家住宅差。不丹的佛教受西藏佛教文化影响,却有别于西藏独具一格。熟悉佛教的我们一行很快领悟到了其象征和教理。

我们还去了不丹的首都廷布。一路上随处可见数百米深的溪谷和急流的河。这些急流是不丹重要的资源。因为通过这些急流发的电力是不丹最大的出口商品。不丹国内的电力供应情况也较好。在我们眼里,廷布是风景美丽的大都市。在那里,我们见了不丹研究所的工作人员,访问了不丹自然保护团体。还跟产业通商部长官(提前预约)进行了会谈。

在不丹,最引起我们关心的是国民幸福总值(GNH-Gross National Happiness)。这一概念最初出自于不丹。在邻国尼泊尔割让土地给印度、北方的西藏被中国占领的现代史上,不丹需要独特的生存方法。为了能够生存于强国之间,不丹需要制定具有竞争力的国家目标。

因此不丹制定了国家目标:保护不丹的自然环境、保护不丹的宗教及文化、提高人们的幸福指数。由此诞生了国民幸福总值四方面的要素,即发展经济、保护文化遗产、保护环境和实行良政。国民幸福总值目前还不是完整的概念,是实际上作用的哲学,并为参与、合作型统治服务的一种基准。预计2008年将介绍国民幸福总值的指数。

至今保留国王统治的不丹。1998年才成立了内阁、到2008年才能拥有宪法,是落后于西方式民主主义的国家。可是辛勤的国民消灭了饥饿、接受免费的医疗、一定水准的义务教育,生活在佛教当中,享受着射箭等娱乐活动、各种庆典的安康的国家。而如今当人们已通过电视看到了全球化的走向、只有通过国民生产总值(GNP)这一标准来衡量的世界经济体制,有点担心未来的不丹如何同时追求经济成长和幸福。

最近相继发表的研究报告受世人瞩目,它们提倡通过幸福而不是国民所得来衡量国家。英国NEF提出了更容易显示幸福安康和环境影响的幸福指数;英国莱斯特大学的艾德里安•怀特(Adrian White)则提供了给幸福指数的各个要素加上附加值的世界幸福地图。

英国NEF的幸福指数是衡量如何讲究生态效率的同时追求幸福安康的标准。该幸福指数同“生态学脚印”成反比,同人生满意度以及寿命成正比。“生态学脚印”是指维持现行人口及其能源消费所需要的土地面积,我们可以认为它是自然资源利用效率。分析结果表示,赫赫有名的八国集团(G8)在提高幸福指数方面却没能如名气列入前茅。

只有意大利、德国和日本进入前百名之内,美国排名150,俄罗斯则排到了172。这表明引领世界政治和经济的先进八国,没能做好有效利用自然资源同时提供人们舒适的生活这一领域的工作。英国NEF的幸福指数排名中,排名较低的有能源消耗大的工业国、产业国以及局势不稳定、严重贫困的非洲国家,而小岛屿国家和拉丁美洲国家则排名较高。

怀特教授的幸福地图则展示了接近于一般人常识的结果。丹麦、瑞士、澳大利亚等欧洲国家排列前茅,美国排23,日本排到了90以下,不丹列入第8名。中国排在日本之前,这说明幸福和所得不成正比。

韩国的幸福指数和幸福地都只排到了102名。如果韩国人均所得达到了三万美元,会有多少市民变得更快乐?如果让你去选,你会选择提高幸福指数还是所得?

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1 同产业通商部部长一起 ⓒLee Sang-hoon
2 不丹茂密的森林、草原上挂满了各种印有经文的纱布,随风飘荡 ⓒLee Sang-hoon
3 插秧的不丹农民们 ⓒLee Sang-hoon

【作者】Lee Sang-hoon / 环境运动联合 (KFEM) / 寄稿 /  [K06100901C]
【翻译】朴梅花]]>