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환경 뉴스

생활환경 환경 뉴스 (일본)

생활환경 쿨 비즈(COOL BIZ) 열차 쾌주 중

가나가와 「냉방 설정을 1℃ 높게…」, 과연 실제는?

2005년의 유행어에 선택된「쿨 비즈」. 4년이 지나면 조금씩 잊혀지는 것이 보통이지만 올해 여름에도 확실히 등장했다. 이번은 취향을 바꾸어, 전철과의 타이업(tie-up), 「쿨 비즈•열차」이다.

「쿨 비즈•열차」은 8월 3일~7일, 5일간 한정으로, 오다큐 전철(小田急電鉄)과 에도시마 전철(江ノ島電鉄)이 운행되었지만, 도쿄급행전철(東京急行電鉄) 일부 노선에서는 지금도 달리고 있다. 해당하는 차량 편성은 (예:도큐 도요코선(東急東橫線)의 경우, 5000계)에 있어서, 전 차량의 냉방 온도를 일반 시 설정보다 1℃ 높게 하는 몫 만큼 에너지 절약이 된다. 즉, 승객의 복장이 쿨 비즈 설계가 되어 있다면 더위를 느끼지 못하는 것에 대한 대처다.

아쉽게도 역전에는 포스터 등 눈에 띄는 안내가 없고, 해당 차량에 대해서도 차량 밖에 작은 정방형 스트커가 붙어 잇는 정도였다. 활동의 의미나 취지를 파악할 수 없는 것이 문제점이다. 「운전기사나 차장의 복장이 쿨 비즈이기 때문에 쿨 비즈•열차인가?」라는 오해가 일부 블로거의 사이에서 퍼지는 상황마저 있다. 차내에도 이렇다고 할 PR도 없고, 온도계도 설치 되어 있지 않아 체감적으로 조금의 더위를 느끼고, 처음으로 쿨 비즈•열차를 아는 승객이 많은 것 아닌가 싶다.

일반적인 냉방 설정은 약 24∼25℃로 를 가르키며, 이른바 에너지 절약 온도(28℃)과는 상당한 차이가 있다. 쿨 비즈•열차은 25∼26℃가 되기에 조금은 에너지 절약 온도에 근접하게 된다. 흥미본위도 있지만, 실제로 도요코선(東橫線)(5000계)에 승차하고, 온도계로 재 보기로 했다. 그 결과는 아래와 같다.

8월 24일(월), 맑음(오후는 일부 호우)
13:25 지유가오카(自由丘)출발 각역 정차(시부야(渋谷)행) 1호차 (선두) 22℃
(종점의 시부야(渋谷) 도착전은 21℃)
13:45시부야(渋谷)출발 특급(모토마치(元町)•주카가이행) 6호차 (약냉방차) 24℃
 
냉기가 직접 닿지 않도록 하면서 온도계의 적선이 멈출 때 까지 조사한 결과이므로, 결코 큰 차이는 없다고 본다. 혼잡도와 시간대, 일사, 날씨, 주행 구간의 차이(지상인가 지하인가 등), 정차역의 간격(완행인가 급행인가 등), 그리고 무엇보다 차량과 차내 설비가 새 것인지 낡은 것인지에 의해, 온도는 바뀌므로, 통틀어 「●●℃이기 때문에 에너지 절약이 안 된다」라고는 말할 수 없지만, 필자도 결과에는 놀랐다.

원래대로라면 추위 대책이 필요 없는 온도설정의 장소, 가디건을 걸친 여성고객이 있었던 것부터도 온도 정황을 알 것인라고 생각한다. 5000계는 비교적 새로운 차량이므로 냉방 효율이 좋, 설정 온도 이상으로 선선해지는 것이 하나의 요인으로써 생각될 것 같다.

또한, 같은 날에 다른 노선에서 조사한 결과 (앉는 위치나 온도계의 높이는 같다.)은 다음과 같다. 승차순)

・JR사이쿄선(埼京線)(205계) 선두차량 24℃전후
・도쿄메트로 후쿠토신선(東京メトロ副都心線)(7000계) 선두차량 23℃
・도큐 덴엔도시선(東急田園都市線)(8500계) 선두차량 23℃
・도큐 오이마치선(東急大井町線)(6000계) 후미차량 21℃
・도큐 도요코선(東急東横線)(1000계) 후미차량 22℃
・도큐 도요코선(東急東横線)(9000계) 6호차(약냉방차) 25~26℃
・도쿄메트로 긴자선(東京メトロ銀座線(01계) 후미차량 24℃
・JR중앙선쾌속(JR中央線快速)(E233계) 4호차(약냉방차) 22~23℃

이 날, 상기의 일부 노선이 집중호우의 엄습을 받고, 시부야(澁谷)에서는 28℃였던 기온이 단숨에 20.6℃도까지 내려갔다. 밖의 기온보다도 전철 안이 더워지는 가능성이 있어, 승객도 곤혹했을 것이다. 냉방 설정은 통상에도 어렵다. 쿨 비즈•열차는 행해지고 있고, 지구 온난화 대책으로서 실효성을 올리는 것은 더욱 곤란스러울지도 모른다.

도큐 쿨 비즈 열차
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/090801coolbiz.html
오다큐 에도시마 전철 쿨 비즈 열차
http://www.team-6.jp/report/news/2009/07/090727b.html
쿨 비즈 열차 도착 화면 (You Tube, 동영상)
 http://www.youtube.com/watch?v=8Xx8h1Kp7-I


운전기사도 물론 쿨 비즈 차림 ‘쿨 비즈 출발!’

쿨 비즈•열차에도 약냉방차(弱冷房車: 일반 객차보다 설정온도가 2도 정도 높은 차량.)가 있다.

하차 후 온도계 온도(적어도 23도 전후는 아님)
필자,번역자
날짜 2009-08-28
필자 토미타 코이치 (Koichi, TOMITA)
매체 기고
단체명 동아시아환경정보발전소
URL http://www.eden-j.org/
번역자 윤여진

계시판 신규기입은

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