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首尔市的新政策以及产业资源部立场的变化
正在改革中的植物燃料油政策
首尔市的新政策以及产业资源部立场的变化
产业资源部（简称产资部）和首尔市于上周接连发表了有关植物燃料油的政策。首尔市发表在包括6个自治区的7个机关车辆将普及BD20（植物燃料油20%+轻油80%）的使用。事实上，随着BD20指定加油站的废除，给地方政府车辆提供BD20比过去的试验普及期间更难。虽然外界条件不够完善，但总算发表了在地方政府范围内积极普及BD20的决定。并且还讨论了植物燃料油的原料－废弃食用油的收购、BD100车辆的导入等积极的计划。看来意志战胜了不利条件。
另外，产资部于去年10月18日发表，为逐步推广植物燃料油，今年内将采取中长期的综合对策。还提到，正在研究促进地方政府清洁车、机关车辆的BD20的使用方案，放宽现在使用BD20上的苛刻条件以促进BD20使用计划。
环境运动联合对于从去年7月开始试行的产资部的植物燃料油日常使用化提出了以下的不足点。第一，没有普及BD20的中长期目标；第二，事实上抹杀了BD20市场，从而导致BD20的普及只能靠加油站；第三，BD0.5还不到添加物水准，完全得到到使用植物燃料油而带来的改善效果；第四，产资部的固执影响机关、市民参与到使用植物燃料油的行动中。这次产资部发表的内容在相当程度上接收并弥补了上述不足点，可以认为是产资部石油产业组主动改善能源危机和气候变化的行动。
可是产资部的发表只提示了方向，缺乏具体内容。将来产资部需要灵活、有力地解决堆积成山的各种问题才可实现所发表的目标。
为此第一，产资部需要坚定普及植物燃料油的一贯的意志。能源处于危机的情况下，若政府没有促进再生可能的植物燃料油的迫切感和意志，就无法改变完全依赖于石油的现今社会。第二，要明确植物燃料油〈（暂称）品质供给协议会〉的定位和作用。产资部提议的讨论植物燃料油政策的民间机构－品质供给协议，目前只是一个连其构成也不完整的非专业性机构。比起性质、定位暧昧的品质供给协议会还不如把其改称为“普及协议会”来确定性质。第三，政府应该积极支持展开各种具有权威性的讨论，以推广植物燃料油的普。
对于首尔市推广植物燃料油的引领性政策以及产资部积极的决定，我们表示支持和鼓励。同时希望产资部在今后实施的所有环节上采取正确、积极的态度，为解决能源危机和气候变化采取正确的对策。
图片：
在东天百货店本店进行的植物燃料油宣传
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